Northern Maria blev en del af Northern Survey flåden den 10. maj 2021.
Hun er bygget som et ULSTEIN P 106 Supply fartøj, leveret i 2003 som Far Splendour.
Uden tid at spilde, var vi ivrige efter at realisere alle de visioner, vi havde for hende! – Da hun kom til Danmark, blev hun straks taget under kærlig behandling, på Værftet i Thyborøn, hvor der blev lagt mange mandetimer i, at gøre Northern Maria til et fantastisk alsidigt Survey Skib.
Endelig i slutningen af marts 2022 var Northern Maria klar til at komme ud og vise alle sine opgraderinger og sin fantastiske evne til at præstere. Det tog næsten et år, at gennemføre den store ombygning af det 74 meter fartøj, men resultatet var absolut værd at vente på!
Et af de mest definerende ændringer vi har foretaget, er det nye beboelsesmodul, som gør os i stand til at tilbyde 43 personer ophold ombord.
Nogle af de opgraderinger, der skal nævnes, er det nye NAVIS DP2-system, 30-tons A-Frame, 370 TM Offshore-kran, Kongsberg HiPAP 502, 2 moon-tubes og en fuldstændigt renoveret messe, der danner rammen om de mange måltider, der bliver nydt ombord.
Vi ser med forventning frem, mod alle de store opgaver vi skal løse, med dette fantastiske fartøj - og der går ikke en dag, hvor vi ikke er taknemmelige for, at Northern Maria blev en del af Northern Survey flåden.
Northern Victoria sluttede sig til flåden af Northern Survey i februar 2024.
Skibet blev bygget af Balenciaga i Spanien og dette IMT 975 Offshore Supply / Survey / ROV Support-fartøj blev oprindeligt leveret i 2003 som Grampian Surveyor.
Efter bundinspektionsundersøgelse, skifte af ejerskab og den årlig klasseundersøgelse, var Northern Victoria klar til sin første offshore-job for Northern Survey i begyndelsen af marts 2024.
Skibets mål er 75 meter i længden og 16 meter i bredden (støbt). Det har et hoveddæk og et mezzanindæk, med i alt 650 m².
Northern Victoria tilbyder komfortabel indkvartering med 21 kahytter med enkeltsenge og 14 kahytter med dobbeltkøjer, med plads til i alt 49 personer ombord. Skibets faciliteter er designet til at sikre et produktivt arbejdsmiljø, suppleret med rigelige opholds- og rekreative rum.
Besætningsmedlemmer og kunder kan nyde et rummeligt messroom, der fungerer perfekt til fællesspisning. Til professionelle behov omfatter skibet to skibskontorer, to kundekontorer og to survey-rum, hvilket giver rigelig plads til administrative og projektrelaterede aktiviteter.
Til fritid og afslapning har Northern Victoria to tv-stuer, et fitnessrum og en sauna til afslapning, efter en lang dag. Disse faciliteter skaber tilsammen en behagelig og indbydende atmosfære om bord, hvilket gør Northern Victoria til et skib der bidrager til, at man ombord, har mulighed for at balancere arbejde og fritid.
Northern Victoria er et meget avanceret fartøj, udstyret med den nyeste teknologi, til at understøtte en bred vifte af offshore-operationer. Nøglefunktioner omfatter NAVIS DP2-systemet, der sikrer præcis dynamiske positionering. Skibet har en kraftig 20-tons TTS Norlift-kran med 2000 meterwire, hvilket muliggør tunge løft og dybtvandsoperationer. Derudover har dækssugere en kapacitet på 5 tons hver, hvilket forbedrer fartøjets håndtering og operationelle effektivitet.
Til undervands- og undersøgelsesopgaver er Northern Victoria udstyret med Kongsberg HIPAP 500 L-USBL-systemet, der giver nøjagtig undervandspositionering og kommunikation.
Fartøjet har også to moonpools, der måler 1200 x 1200 mm og 3580 x 3580 mm, hvilket medfører en sikker og effektiv isættelse og genvinding af ROV'er og andet undersøisk udstyr.
Disse avancerede funktioner gør Northern Victoria til et uvurderligt aktiv for Northern Survey-flåden, der er i stand til at udføre en bred vifte af offshore-forsynings-, undersøgelses-, dyknings- og ROV-støtteoperationer med enestående effektivitet og præcision.
Vi er alle ekstremt begejstrede og stolte af vores nye satsning, Northern Victoria, som er blevet en integreret del af Northern Survey-flåden. Med sine ekstraordinære operationelle funktioner og ydeevne er fartøjet bidragende til at forbedre vores kapacitet og mål om, at opnå store præstationer.
Northern Franklin blev bygget i 1984 som et oceanografisk forskningsfartøj for Australiens nationale videnskabsagentur, CSIRO (Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization) og var aktiv rundt om i Australien med forskning i Blue Water research indtil 2002. Da skibet blev udsat for salg, købte en gruppe private investorer hende med det formål at konvertere hende til en privat yacht og sejlede Northern Franklin fra Hobart, Tasmanien til Sverige og derefter til et værft i Letland. MMT fandt hende, før der blev foretaget ændringer. I april 2005 købte MMT Northern Franklin, og en teknisk opgradering af skibets system startede samt installation af forskellige undersøgelsessystemer. MMT drev Northern Franklin med egen ledelse indtil 2018, hvor der blev indgået en langsigtet aftale med Northern Survey.
Northern Karoline er Northern Surveys første skib og er i sin tid bygget som hvalfanger på værft i Glasgow, Skotland. Northern Karoline fungerede som hvalfanger ved Sydpolen, indtil dette blev forbudt i 1960érne. Herefter tjente skibet som fragtskib af tonsvis af sten, fra Norge til de danske havne. I 1980erne blev Northern Karoline ombygget til standby-rescue Vessel til offshore-sektoren. Northern Survey købte i 2009 skibet af Møkster shipping. Northern Karoline har i 2020 gennemgået en omfattende opgrading, b.l.a med helt ny aptering og class renewal. - Hun er en driftsikker og efterspurgt dame, der efterlader tilfredse kunder, efter hvert job!
Northern Survey ApS · contact@northern-survey.com · Tel. (+45) 60 20 89 80
Kontor: Bredskifte Allé 11, 2 · DK-8210 Aarhus V
Lager: Brundtvej 13 · DK-8370 Hadsten
Cookie- og privatlivspolitik · English
Northern Survey ApS
Brundtvej 13 · DK-8370 Hadsten
Tel. (+45) 60 20 89 80
Cookie- og privatlivspolitik · English
